FRUŠKOGORSKI KORIDORNa Fruškoj gori završeno više od 80 odsto radova na deonici sa tunelom

Na deonici Fruškogorskog koridora od Paragova do početka obilaznice Rume završeno je više od 80 odsto radova. Deonica je duga 16,5 kilometara, a na njoj se nalazi tunel Iriški venac.

Tunel Iriški venac dug je oko 3,5 kilometara i najduži je putni tunel u Srbiji. Izgrađen je Novom austrijskom tunelskom metodom (NATM). Tokom radova korišćen je sistem za praćenje koncentracije štetnih gasova sa pragovima za alarm.

Građevinski radovi i opremanje treba da budu završeni do kraja 2026. godine. Oprema tunela obuhvata veštačku ventilaciju i kontrolu dima, osvetljenje, protivpožarni alarm, detekciju ugljen-monoksida, merenje vidljivosti, video-nadzor, ozvučenje, SOS telefoniju i automatsko upravljanje.

Pre otvaranja sledi testiranje ugrađenih sistema. Jun 2027. je najavljeni rok, a zvaničan datum otvaranja nije potvrđen.

Novi put treba da obezbedi bržu i bezbedniju vezu Novog Sada i Rume. Tranzitni saobraćaj biće izmešten sa planinskog puta preko Iriškog venca. Fruškogorski koridor povezuje Vojvodinu sa zapadnom Srbijom.